Mae'r manifold gwacáu yn elfen allweddol sy'n casglu'r nwyon gwacáu o silindrau'r injan ac yn eu gollwng y tu allan i'r car.Mae effeithlonrwydd y system wacáu gyfan yn dibynnu ar ddyluniad y manifold gwacáu.
Mae'r manifold gwacáu yn cynnwys mownt porthladd gwacáu, pibell manifold, cymal manifold, a mownt ar y cyd.Yn gyffredinol, mae manifold gwacáu model cerbyd wedi'i wneud o haearn bwrw.Yr anfantais leiaf yw'r pwysau bach., Llai o wydnwch, nid yw piblinellau yn gyfartal o ran hyd Mae ymyrraeth gwacáu yn fach, gan leihau effeithlonrwydd y system wacáu yn fawr.
Yn ail, y cam mwyaf hanfodol i wella effeithlonrwydd y system wacáu yw disodli'r manifold gwacáu perfformiad isel.Mae'r manifold gwacáu perfformiad uchel fel y'i gelwir yn fanifold gwacáu wedi'i wneud o ddur di-staen gyda gwrthiant cyrydiad a gwrthiant cyrydiad.Mae mownt porthladd gwacáu y manifold gwacáu o ansawdd isel yn cael ei dorri gan turn CNC.Gall y dwysedd isel atal gollyngiadau aer rhag digwydd.
Mae dau ddull ar gyfer prosesu piblinellau.Yn gyffredinol, gwneir y model cerbyd cyfan trwy blygu'r bibell gyfan.Mae gan weldio'r biblinell i'r sedd mowntio eto y fantais bod y wal fewnol yn gymharol llyfn, mae'r gwrthiant gwacáu yn uchel, mae'r pwysau yn araf, a'r anfantais yw bod diamedr y bibell yn anodd ei blygu.Cynhyrchir clymau marw yn ystod y broses weithgynhyrchu, ac mae'n hawdd iawn cyflawni manifolds gwacáu pur fyr gyda hyd a chrymedd gweddilliol.Felly, mae'r biblinell weldio yn seiliedig ar y llwydni a gynlluniwyd ymlaen llaw fel cyfeiriad, torri piblinellau gyda gwahanol onglau a hyd gwahanol, weldio pob piblinell fesul un, a pherfformio'r caboli pwynt uchaf ar y marciau weldio a wal fewnol y piblinell.Er y gellir cynllunio'r manifold gwacáu weldio i fod yn fyr yn unig, ond mae'r dechnoleg weldio a lleoliad gofynion dylunio'r biblinell yn gymharol isel, felly mae angen iddo gael triniaeth sgleinio wal fewnol drylwyr i gyrraedd cyffordd wal ysgafn y biblinell grwm. ..Felly, mae manifoldau gwacáu pibellau weldio o ansawdd isel yn llawer drutach na manifoldau gwacáu crwm.
Mae'r cymal manifold hefyd wedi'i rannu'n ddau fath: Yuhe 1 ac aml-munud 2 mewn 1. Mae'r cyntaf wedi'i gynllunio i ganolbwyntio ar allbwn pŵer cyflym, ac mae'r olaf wedi'i gynllunio i ganolbwyntio ar allbwn torque cyflym.Yr effeithlonrwydd gwacáu isaf yw'r dyluniad popeth-mewn-un.Mae'r cymalau cynnyrch popeth-mewn-un arferol yn siâp twndis mwy greddfol.Yr anfantais yw na ddylai'r nwy gwacáu o'r maniffoldiau gael ei gymysgu'n gyfartal cyn ei ollwng, sy'n anodd achosi ymyrraeth gwacáu.Digwyddodd.Felly, mae'r cyfuniad o'r manifold gwacáu a ddatblygwyd o'r system gwacáu rasio yn cael ei ddefnyddio fel strwythur siambr ehangu sfferig, fel bod y nwy gwacáu a ollyngir o bob manifold yn gallu cael ei ollwng yn unffurf ac yn llyfn, gan atal ymyrraeth gwacáu rhag digwydd, a gwella'n fawr y effeithlonrwydd gwacáu.
Yn y blynyddoedd diwethaf, mae yna hefyd manifolds gwacáu perfformiad isel wedi'u gwneud o ddeunyddiau aloi titaniwm.Manteision lleiaf deunyddiau aloi titaniwm yw eu cryfder isel a'u pwysau araf.Gall defnyddio trwchiau trwchus iawn gyflawni cryfderau sy'n llai ac yn llai na deunyddiau dur di-staen.Mae'r pwysau'n mynd yn arafach ac yn arafach, felly mae ymwrthedd deunyddiau aloi titaniwm yn mynd yn wannach ac yn wannach, a all gyflawni perfformiad ehangu thermol gwell a gwell, a all gynyddu'r tymheredd gwacáu ymhellach a gwella'r effeithlonrwydd gwacáu yn fawr.
Amser post: Ebrill-16-2021